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6萬公里后 這些零件出事再換太晚了!

編輯:壹號線汽車服務連鎖
發布時間:2019-4-9 11:17:28
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車子可謂是麻雀雖小,五臟俱全,小小的車身里面,裝載著數以萬計的零件。從發動機、變速箱到小小的螺絲帽,從肉眼看得實實在在的輪胎,到行車電腦,它們都有自己的壽命,不能只一味地開車。當汽車行駛6萬公里時,這些零件建議更換,或能省下不少油錢,而且出事再換可能就晚了。

1、輪胎。不管質量再好、價格再貴的輪胎,也是橡膠做的,每次車子開動,它們就在與地面摩擦,應該是車子上最辛苦的部件之一了。時間長了,輪胎會磨損,建議6萬公里,必須更換。但是如果側面已經出現了裂紋,即便沒到6萬公里也要先換了。再如果胎紋深度小于1.6毫米,也要更換。


行駛6萬公里時 這些零件要更換 出事再換就晚了

2、火花塞。火花塞為發動機氣缸點火,所以要想發動機正常啟動,火花塞必須沒有問題。雖然火花塞的材質和壽命不同。但是車子開了6萬公里,火花塞肯定會出現嚴重的磨耗,必須更換。火花塞更換不及時,會增加發動機的積碳現象,油耗也會變高,車子還可能出現抖動現象。


3、剎車片、剎車油。車子的剎車效果是由剎車片的質量和功效決定的,所以剎車片應該高度關注。5萬公里已經是剎車片的極限壽命了,根據車子行駛路況的不同可能會有一些區別,最好能1萬公里就檢查一次。剎車油的話5萬公里,也應該進行更換,保證它沒有發生變質現象,防止水分比例升高,效果下降。

4、正時皮帶。它的功能是讓氣門打開的時間保持準確,一旦這個皮帶斷了,發動機可能直接報廢。6萬公里的時候最好還是看一下它的情況并進行更換,畢竟皮帶說斷就斷了,也沒有預警,斷了再想補救也就晚了。


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