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這個故障的出現,說明機油粘度選擇不正確

編輯:壹號線汽車服務連鎖
發布時間:2019-2-21 14:01:30
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今天,壹號線汽車給大家分享一個維修案例!一款2.0L發動機凱美瑞,在維修廠換機油,然后跑了2000KM,踩剎車的時候機油燈報警,經檢測,查看機油尺,缺機油了,然后重新更換的機油機濾,故障消失,但是又跑了接近2000KM時候,又出現這個情況!




經分析,以前該款發動機也沒出現燒機油現象,然后換了一個品牌跟級別不一樣的機油,故障消失了! 


相信很多人遇到過這個情況,使用某一品牌的機油,行駛還不到5000KM,測量時發現機油消耗很厲害,最主要的原因就是使用的機油粘度跟車型不匹配!



這兩個圖片呢不是凱美瑞,這是平時保養比較及時,使用機油比較嚴格的發動機內部圖片,非常干凈!如果發動機里面有很多油泥,百分百的是機油的問題!



一,機油粘度過高,曲軸攪動需要的力就會更大,發動機效率就會降低,油耗會相應增大!                                                          

二,粘度過低呢,雖然流動性好了,但是由于粘度低,熱車機油過稀,容易造成機油泄漏或者燒機油! 


壹號線汽車提醒大家在更換機油品牌時,如果是第一次使用該機油,平時的時候多測量下機油,是否有上述情況!如果沒有,原理上來說是可以放心使用了!

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