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遇故障不要慌 常見故障分析和應對方法

編輯:壹號線汽車服務連鎖PAN
發布時間:2015-6-25 10:57:07
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故障,是所有的車主朋友們都不愿遇見的,但是事與愿違,在實際駕駛中,我們總會碰到一些車輛故障,輕者可自行解決,重者則需要去維修。俗話講:“沒事不惹事,有事不怕事。”我們除了需要對車輛進行正常的保養,還需要知曉一些故障常識。這樣以來,在遇到故障的時候,我們就可以做到不慌張、冷靜處理。下面我們分析一下,車輛常見故障和應對的方法。

遇故障不要慌 常見故障分析和應對方法

常見故障一:發動機無法啟動

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發動機無法啟動,是最為常見的故障之一了。無法點火的原因較為復雜,常見的原因有:

1、車輛電路故障或者電瓶沒電。

2、點火線圈或火花塞故障。點火線圈,主要負責將低壓電轉變為高壓電,從而驅動火花塞進行放電點火,如果點火線圈或火花塞出現故障,則可能會導致發動機啟動困難或無法啟動的情況。

3、油路故障,汽油泵損壞、油箱無油等情況,也可導致發動機無法啟動。

解決方法:如果是電瓶沒電,則可使用搭電線或應急電源進行點火,如果依舊無法啟動,則可能是車輛電路或油路故障,建議送廠修理。

常見故障二:扎胎、爆胎等故障

遇故障不要慌 常見故障分析和應對方法

輪胎故障也是車輛最常見故障之一,在扎胎后,應及時更換備胎,有條件的話,應及時補胎。如果是缺氣保用胎(防爆胎),雖然漏氣的情況下可以繼續行駛,但還是建議及時去補胎或處理,以免對輪胎造成傷害。如果車輛在行駛時爆胎,切不可猛踩剎車、猛打方向,扶穩方向、緩慢剎車,冷靜處理。待車輛停穩后,再更換備胎或聯系救援。

常見故障三:行駛中發動機熄火

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行駛中發動機熄火,是很容易引發危險的故障,發動機熄火后,方向盤和剎車助力會消失,車輛易失控。如遇行駛中熄火,首先穩住方向盤,緩慢踩剎車,將車輛停到路邊。積碳過多、油路堵塞、電瓶、水箱、發動機皮帶等部件故障,均可能引起發動機熄火,如果無法確定故障原因,建議送廠修理。

常見故障四:剎車失靈

遇故障不要慌 常見故障分析和應對方法

剎車失靈或剎車完全失效,是非常嚴重的故障。形成原因有幾種:

1、保養不到位,對剎車系統沒有進行應有的保養,產生例如剎車油過臟、剎車總泵密封不嚴或雜質過多、剎車總泵或分泵漏油、真空助力泵失效等等故障。

2、操作不當所致,長時間踩剎車行駛(長距離下坡)、頻繁重踩剎車,會使剎車片過熱,從而出現熱衰減現象,最終導致剎車失靈,甚至完全失效。

解決方法:做足剎車系統的保養,經常查看剎車盤、剎車片等部件的消耗程度,如果需要,請及時更換。在日常駕駛中,盡量避免長時間踩剎車,如遇長距離下坡路段,建議配合低擋位,利用發動機制動,從而避免剎車片過熱的情況。

常見故障五:尾氣異常

遇故障不要慌 常見故障分析和應對方法

發動機排氣的煙色代表了發動機的工作狀態,如果有異常,說明發動機存在一定問題。具體表現為:

1、排氣呈黑色:發動機燃燒不完全,應調整點火正時或更換燃油。

2、排氣呈白色:燃油或氣缸中有水,應檢查發動機或燃油,查看發動機氣缸缸墊是否有磨損,或燃油標號不夠。

3、排氣呈藍色:發動機燒機油,應檢查發動機氣門油封是否存在老化、損壞現象,檢查缸筒磨損狀況等,建議將車送修。

常見故障六:方向盤抖動

遇故障不要慌 常見故障分析和應對方法

方向盤抖動一般由輪胎引起,常見故障有:

1、輪胎變形:輪胎老化或保養不當造成,在行駛中受力不均,導致方向盤抖動。

2、輪胎動平衡異常:輪胎動平衡數值異常,會導致車輛方向盤抖動,在某一速度區間內(例:80-100km/h)尤為明顯。

解決方法:注意輪胎的日常保養,如果存在老化導致抖動的現象,建議更換輪胎。如果車輛在某一速度抖動明顯,建議重做輪胎動平衡。

常見故障七:油耗過高

遇故障不要慌 常見故障分析和應對方法

油耗過高的成因較為復雜,常見的情況有:

1、油路不暢:積炭過多導致油路堵塞,引起油耗過高。

2、剎車異常:剎車片不回位,致使車輛一直處于剎車狀態行駛。

3、火花塞故障:一般火花塞在車輛行駛兩、三萬公里時需要更換,如果感覺車輛油耗過高,可以檢查火花塞是否存在點火不正常的情況。

4、空氣濾芯過臟:車輛保養需要及時更換空氣濾芯,否則可能會導致進氣不暢,引起油耗升高的問題。

解決方法:檢查油路、電路、剎車系統,確認是否存在故障,及時更換空氣濾芯,及時對車輛進行保養。

常見故障八:異響

遇故障不要慌 常見故障分析和應對方法

車輛在行駛中出現的異響,很多時候都是故障發生前的預兆,所以應該引起重視。常見的異響分為兩種情況:

1、車身異響:在加速、剎車或過彎時,車身發出輕微異響,通常是因為車身剛性不足引起,不會影響正常駕駛。但如果出現劇烈的異響,那么還是建議停車檢查。

2、發動機艙異響:發動機異響一般為刺耳的嘯叫,通常是由于正時皮帶、風扇皮帶等引起,建議檢查是否存在老化、變形、位移等問題。如果發動機運轉時出現金屬摩擦或撞擊聲,則有可能是機件損壞引起,建議檢查發電機、水泵、轉向助力泵等部件,并及時送修。

常見故障九:異味

遇故障不要慌 常見故障分析和應對方法

車輛行駛中聞到異味,很有可能是某些部件出現故障的表現,常見的表現有:

1、焦糊味:行駛中出現難聞的焦糊味、腳臭味,很有可能是離合器片過熱或已經燒壞,應立即停車檢查。另外,手剎忘記松開,也會出現難聞的焦糊味。

2、塑料糊味:出現塑料燃燒或糊味,很有可能是車內電路、電器短路引起的,需要特別注意,如果伴有冒煙的現象,應立即停車,切斷電路,準備滅火器,以免發生自燃。如未發生冒煙的現象,則多半是由于電線溫度過高引起,應立即檢查或呼叫救援。

常見故障十:水溫過高

遇故障不要慌 常見故障分析和應對方法

我們知道,發動機在運轉過程中會產生大量的熱,這就需要使用冷卻液和風扇共同幫助發動機降溫,如果冷卻液溫度過高,則代表目前冷卻系統工作不正常,常見原因有這幾點:

1、冷卻風扇故障:風扇停止轉動,導致熱量無法及時散出,引起水溫過高。風扇故障可能是由于溫控開關或水溫傳感器故障引起。

2、冷卻液不足:水箱內冷卻液(防凍液或水)不足,通常是因為水箱過臟,散熱不暢,冷卻液壓力高導致溢出。另外可能是因為氣缸墊片損壞,導致冷卻液進入到發動機內,導致不足。

3、節溫器損壞:節溫器損壞則會導致冷卻液循環不暢,從而引起水溫過高。

4、水箱堵塞:通常是由于水箱過臟引起,需要清理水箱內外的臟物,確保冷卻液循環暢通。

5、水泵故障:水泵損壞會嚴重影響冷卻液循環,導致水溫過高,通常的水泵故障是由于葉輪損壞造成的。

解決方法:水溫過高的現象,通常是由于機械故障造成,所以應第一時間停車檢查,如果不確定故障原因,建議等待救援。

編輯點評:在駕車過程中,安全永遠是第一位的,車輛的日常保養檢查,是必不可少的。如果遇到故障,大家不必慌亂,將車停在安全的地方,采取適當的方式進行檢查。如果自己無法解決,建議您還是將車開到維修點,或者原地等待救援。希望以上介紹的常見故障,能在您遇到相關問題時有所幫助,做到心里不慌,妥善解決。(來源:愛卡汽車)

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